车友们好，今天我们来创新一辆顶级豪车：2012年的路虎揽胜(5.0T SC V8)，这车统共算是狠脚色了，往常新车售价220万的大佬座驾，落地加上税，算计至少250万。车子来自一位湖北的苍老，个东谈主一手车，咫尺13万公里，底下带大家望望这辆车的维修故事：

我滴个乖乖，瞧了一眼二手车的市集价钱，果然吓一跳，这车咫尺就值20万了？12年时辰，200万开着开着就没了？有钱东谈主的宇宙果然太刺激了。这种级别的车，接盘的东谈主相比少，贬值历害也遍及，因为果然能把东谈主修哭了。友情教唆车友们，这种二手车没实力的千万别碰哈！

其时接到车，我就进行了路试，并把感受申诉给车主了。这台车的底盘开着很别扭，不舒心；这台车还有相比彰着的问题：真空泵漏油、曲后漏油、空滤进气管渗漏...其它问题，准备边修边看了。

苍老还发来了一些创新诉求，看的出来苍老对驾驶品性条件如实挺高的。

苍老即是苍老，还有雷克萨斯LS460也准备创新一下呢。这辆揽胜让咱缓缓整，用车也不心焦，手里还有5台车，够开...

车子上架，准备开干了。

机器径直抬下来查验，漏油问题有点多，还有车主说的发动机异响，都望望是啥情况。

V8 5.0T大腹黑。

尽是油泥，漏的有段时辰了。

一些配件老化问题，缓缓袒露了。

机舱持续拆空了，就趁便清洁一下吧，毕竟这么的契机也未几，顾惜：岂论清不清洁，扫数的管路接口都必须作念好包裹。

发动机、变速箱分开...

拆下来的变速箱，上头漏油也额外彰着，需要维修下。

变速箱想法维修，主要即是前壳垫圈不密封，引起的渗漏问题。

变速箱相比简便，维修好，主要好即可。

外面的油渍也处理掉了，这角度真像个大喇叭。

想法机械增压，车主说这个有异响，我们作念下养护。

发动机部分，拆掉的多样老化管路。

订的发动机维修配件到了，都是原厂件。

多样密封圈、管路，还有正时系统配件，机脚、支架等等。

排量大，这积碳亦然容易积留，堵的有点严密。

处理干净，鼻塞顺畅了。

气门室拆掉了，看着内部的机械景象还可以。

先解决漏油问题，气门室盖和密封圈沿途换掉。

喷油嘴拆下来，更换一下上头的密封圈，路虎喷油嘴的拆装，一定要按照规章回装。这里顾惜：车主苍老提到过，之前喷油嘴有两次漏油问题，后头这里有个小插曲。

火花塞更换，8颗。

气节门作念下拆洗。

收复干净，爽歪歪。

又来一批密封圈、密封垫、管路，都是原厂件，订一下就等好几天，原厂配件不好定，太贵了，很少有供应商备货。

发动机漏油问题解决，相近配件回装好，拼装好发动机、变速箱。

发动机机脚更换，旧的机脚矮了好多。

其它老化损坏部件更换。

油封持续更换，基本都是一边查验，一边维修，发现问题，随时解决。

开裂的水箱框架，换掉！

好多东谈主说路虎修不好，其实吧...不是路虎修不好，是原厂配件太贵了，都舍不得修啊，都用副厂件凑合，咋能修好？

空气滤芯、空调滤芯更换。

电磁阀也要换一下。

发动机、变速箱回装好，水箱、冷凝器作念好清洁，跟新框架沿途进行回装。

发动机、变速箱基本不停了，准备添加油液。

从头加入冷却液，虹吸形状加注，幸免产不悦阻。

从头加入新机油。

从头加入变速箱油。

更换一下差速器油液。

底盘查验下来就发现避震和两个下弯臂胶套有问题，然而避震相比贵，订原厂货也相比难受，是以先换胶套看能弗成改善。

拆装下弯臂胶套。

压好胶套，回装好下弯臂。

更换一下制动液，底盘就不停了，回头要路试再看情况。

轮毂有些小伤，作念了下创新。

更好一套米其林轮胎，保险行驶称心肠。

机器装胎，无伤轮毂。

拼装好轮毂轮胎，坐下动均衡数据。

上HUNTER定位仪，作念下底盘数据调教。

数据锁定测量中...

底盘调教好，运转进行路试，底盘也曾分手，很彰着避震问题了。嗅觉前吊挂复旧力不及，减震器回弹适度不好，这车毕竟是个V8大机器，前头相比重，前避震若是不行的话，过点坑洼路面，这车就跟那船在波澜一样的。

苍老这实力换避震都要游移了，你念念念念这车配件贵到啥过程了。

拆掉原车前避震，阻尼回弹镌汰如实不行了，拉的老长了。因用度问题，苍老采取凑合一下这避震，是以最终把前边两个空气吊挂更换成代工场BWI的，至少比高仿或者创新件靠谱些。

安设好，还要重作念一下底盘调教。

再次上HUNTER定位仪...

没啥好说的，这下前后吊挂都调的嘎嘎圆善了。

更换一些存在异响的机舱塑料件。

喷油嘴的小插曲来了，有一天我路试这车，发现不太好着车，我一查验，喷油嘴尽然漏油了，奇了怪了，我们换过喷油嘴密封圈了呀。车主说之前两次漏油亦然左侧，此次又是左侧，车主怀疑是油压问题。

破案了，若是是油压高导致漏油，其实是很好查验的，但真不是！

车主在武汉维修过这个问题，后续又出现了一次，然后此次我又遭逢了。

原因就在这，依旧是喷油嘴密封圈的问题。

不时订配件都是用车架子号锁的，我和上架修理厂一运革新的密封圈都是5.0T的，都是蓝色的密封圈，武汉那家之前换罢了漏油，我换的一样颜料也漏了。

然后我厂里正值有一台正在维修的捷豹3.0T发动机，这款捷豹发动机和路虎揽胜是同款发动机，即是排量不一样，我拿两个密封圈一双比，发现眉目了，5.0T和3.0T喷油嘴密封圈一样尺寸，然而软硬过程不同，摸平直里那3.0T的密封圈就比5.0T的好，是以此次我径直换了3.0T的密封圈。

贯穿路试复查了好几天，统共圆善解决问题了，不可能再漏了。

来到外不雅，洗好车，查验出来的小伤相比多，玄色车，这种小伤细看即是很莫名。

职工汇总出来的外不雅小问题。

还有一些内饰问题。

发给车主，苍老挑了几项重心作念处理，其它的留着下次弄，因为车主要出门去新疆玩一个月，得用到这揽胜了，时辰上等不了。是以，外不雅和内饰先简便的打理了一下，就未几先容了，底下带大家观赏适度：

发动机机舱深度清洁，油渍全部消除了。

V8大腹黑，一尘不染的景象。

这去一回新疆，算计要变灰头土面的转头了。

内饰举座保存的其实还可以，我们作念了深度清洁，引诱了零散的大顶，处理了一下异响件。

中控全是旋钮，机械感很到位。

千里稳大气，功能王人全，虚耗品性。

个东谈主一手豪华座驾，整一整持续开，也曾220万的车，至少比卖20万，再换一辆车强。

外不雅观赏，举座作念了点喷引诱及抛光提亮。

揽胜的气场就无谓说了，统共苍老大一样的存在。

主要这玄色揽胜，压迫感更强了。

准备送回车主身边了，内饰外不雅都是简便先弄了下，完成新疆行，车主还要送转头。

车主接到车后，开了一天响应：底盘、发动机、变速箱都很棒，即是机械增压阿谁响，他有点受不了。揽胜这个机增响算是通病了，10台可能有8台开到一定时辰都会响，内部齿轮、轴承磨损谬误，加油门猛少量，就产生的那种金属声，要么找拆车件翻修，要么换新的，新的我紧记大致要3万块，你说说，这车能弗成把东谈主修哭...

我是怪兽，下期相遇咯~

施工：怪兽团队

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